جریمه کردن برای ما زجرآور است اما...

 سرهنگ محسن موسی‌آبادی رئیس پلیس راهور خراسان رضوی گفت : ترافیک مشهد از محدوده‌ ساعات اوج، به تمام طول روز گسترش یافته و باعث گلایه‌ شهروندان از اتلاف وقت شده است. در کنار ضرورت بازنگری در مدیریت سفرهای شهری، چالش‌های دیگری نیز مطرح است؛ از جمله عملکرد دوربین‌های نظارتی، دقت در ثبت جریمه‌ها، آلودگی صوتی، کمبود حضور محسوس مأموران در برخی معابر و مسائل مربوط به موتورسیکلت‌سواران. تمامی این موارد، ابعاد مختلف مدیریت ترافیک و چالش‌های پلیس راهور را پیش رو قرار می‌دهد. رئیس پلیس راهور استان با حضور در برنامه «رودررو» روزنامه خراسان، در گفت و گوی تفصیلی به تشریح وضعیت ترافیکی مشهد پرداخت و ضمن تأکید بر ضرورت توسعه زیرساخت‌ها، مدیریت تقاضای سفر، ارتقای کیفیت حمل‌ونقل عمومی و کاهش وابستگی شهروندان به خودروی شخصی را از اولویت‌های برنامه‌ریزی شهری دانست. 
​​​​​​​
ترافیک مشهد دیگر به ساعات اوج محدود نیست
رئیس پلیس راهور خراسان رضوی، با اشاره به افزایش ۲۰ تا ۲۵ درصدی ترافیک مشهد با آغاز سال تحصیلی، تصریح می کند: معابری مانند وکیل‌آباد، چراغچی و هاشمیه در بیشتر ساعات روز با حجم بالای تردد و طولانی شدن زمان سفر مواجه‌اند. سرهنگ محسن موسی‌آبادی، توسعه معابر یا ساخت پل و تقاطع را پاسخگوی ریشه‌ای این معضل نمی داند و می گوید: بدون مدیریت تقاضای سفر و توسعه حمل‌ونقل عمومی، مشکلات ترافیکی پابرجا خواهد ماند. موسی‌آبادی با استناد به آمارهای پلیس مبنی بر تردد بیش از ۶۵ تا ۷۰ درصد خودروهای تک‌سرنشین در برخی ساعات، بر لزوم بازنگری در الگوی سفرهای شهری تأکید می کند. وی ارتقای کیفیت خدمات، افزایش ناوگان اتوبوس و تاکسی و توسعه مترو را راهکار اصلی جلب اعتماد شهروندان و کاهش وابستگی به خودروی شخصی می داند.
افزایش جان‌باختگان تصادفات در ۶ شهرستان خراسان رضوی
رئیس پلیس راهور استان با اشاره به وضعیت تصادفات هفت‌ماهه نخست سال ۱۴۰۵ در شهرستان‌های استان بیان می کند: با وجود این که درمجموع در استان شاهد کاهش جان‌باختگان تصادفات بوده‌ایم، متأسفانه ۶ شهرستان‌ زبرخان، تایباد، تربت‌جام، گناباد، نیشابور و سبزوار در این مدت از نظر آمار جان‌باختگان تصادفات عملکرد نامناسبی داشته‌اند و نسبت به مدت مشابه سال گذشته افزایش یافته است. در سایر شهرستان‌های استان، آمار جان‌باختگان یا نسبت به سال گذشته ثابت مانده یا کاهش یافته است.
شناسایی ۱۱۱ نقطه حادثه‌خیز در استان
سرهنگ موسی‌آبادی اظهار می کند: در سطح استان ۱۱۱ نقطه حادثه‌خیز شناسایی شده که به تأیید شورای ترافیک استان رسیده است. از این تعداد، ۳۵ نقطه در مشهد و ۷۶ نقطه در سایر شهرستان‌ها قرار دارد. تاکنون ۱۷ نقطه به‌طور کامل ایمن‌سازی شده و در برخی نقاط دیگر نیز اقدامات کوتاه‌مدت انجام گرفته است. وی ادامه می دهد:  انتظار داریم دستگاه‌های متولی، به‌ویژه شهرداری‌ها، با جدیت و سرعت بیشتری برای ایمن‌سازی آن‌ها اقدام کنند. 
بزرگراه چراغچی و بولوار وکیل‌آباد؛ از محورهای نیازمند ایمن‌سازی
رئیس پلیس راهور استان با اشاره به برخی نقاط حادثه‌خیز مشهد بیان می کند: نقاط حادثه‌خیز همیشه به یک تقاطع یا محل مشخص محدود نمی‌شوند و گاهی بخشی از یک معبر را دربرمی‌گیرند. برای نمونه، بزرگراه چراغچی یکی از محورهایی است که گاهی بیش از ۱۴ تا ۱۵ ساعت از شبانه‌روز با ترافیک اشباع مواجه است. وی عنوان می کند: در بخشی از این بزرگراه، از محدوده خواجه‌ربیع تا حوالی میدان امام‌حسین(ع)، کانال جمع‌آوری آب‌های سطحی در حاشیه مسیر پوشش مناسبی ندارد. موسی‌آبادی درباره وضعیت بولوار وکیل‌آباد نیز می گوید: در مسیر دوراهی طرقبه شاندیز به سمت میدان آزادی، در بخش‌هایی از مسیر، جدول‌های رفیوژ میانی ارتفاع کافی ندارند. جدول زمانی می‌تواند نقش مانع ایمنی داشته باشد که ارتفاع آن دست‌کم ۲۰ سانتی‌متر باشد تا در صورت انحراف خودرو، از ورود آن به مسیر مقابل جلوگیری کند. وی خاطرنشان می کند: در برخی نقاط، شهرداری با نصب هندریل و گاردریل اقدامات مناسبی انجام داده که جای قدردانی دارد، اما لازم است این اقدامات تکمیل شود.
تعیین تکلیف گره ترافیکی دوراهی طرقبه شاندیز
موسی‌آبادی درباره ترافیک دوراهی طرقبه شاندیز نیز می گوید: در روزهای پایانی هفته و مناسبت‌ها، به دلیل افزایش حجم سفرها، ظرفیت مسیرهای موجود پاسخگوی تردد خودروها نیست. برای رفع این مشکل، پیشنهادهایی از جمله احداث پل چپ‌گرد و تقاطع غیرهمسطح مطرح شده که در حال بررسی است، اما هنوز درباره طرح نهایی به جمع‌بندی نرسیده‌ایم. وی افزود: استفاده از مسیرهای جایگزین، از جمله محور فرمانیه، نیز در دستور کار قرار گرفته است، اما با توجه به حجم بالای سفرها، این اقدامات به‌تنهایی نمی‌تواند مشکل ترافیک این محدوده را به‌طور کامل برطرف کند.
هیچ موظفی برای صدور جریمه نداریم
رئیس پلیس راهور خراسان رضوی در پاسخ به پرسشی درباره این که آیا افسران پلیس برای صدور تعداد مشخصی برگه جریمه در هر شیفت موظفی دارند؟ می گوید: واقعا از صمیم قلب می گویم جریمه کردن برای ما تلخ ، سخت و زجرآور است هم برای من، هم برای همکارانم اما جایی که بدانیم با جریمه کردن از یک حادثه ناگوار، از یک تصادف سخت و جانکاه جلوگیری می‌کنیم این کار را با اشتیاق انجام می دهیم. وی می افزاید: هیچ‌گونه سهمیه یا موظفی برای پرکردن برگه جریمه وجود ندارد. ملاک ما برای اعمال قانون، وقوع و مشاهده تخلف است و هیچ مأموری موظف نیست در طول روز تعداد مشخصی جریمه صادر کند. سربازان اجازه اعمال قانون ندارند و صدور جریمه بر عهده افسران آموزش‌دیده است. از طرفی، مبالغ حاصل از جرایم به خزانه واریز می‌شود و پلیس نفع مستقیمی از این درآمدها ندارد.  وی درباره بازدارندگی مبالغ جرایم رانندگی نیز اضافه می کند: برخی مبالغ جرایم، از جمله جریمه نبستن کمربند ایمنی، ممکن است بازدارندگی لازم را نداشته باشد. قانون این امکان را پیش‌بینی کرده است که مبالغ جرایم با پیشنهاد نیروی انتظامی و تصویب هیئت دولت به‌روزرسانی شود.
فعالیت ۱۸۰ سامانه ثبت تخلف و ۵۵۰ دوربین نظارتی در مشهد
رئیس پلیس راهور استان با اشاره به وضعیت تجهیزات نظارت ترافیکی مشهد بیان می کند: در حال حاضر حدود ۱۸۰ سامانه ثبت تخلف و ۵۵۰ دوربین نظارت تصویری در مشهد وجود دارد. حدود ۷۰ درصد سامانه‌های ثبت تخلف آماده به کار هستند و بررسی و کالیبراسیون دوربین‌ها نیز به‌صورت دوره‌ای انجام می‌شود. وی درباره امکان اعتراض شهروندان به جرایم ثبت‌شده می گوید: اگر شهروندی نسبت به جریمه خود اعتراض داشته باشد، می‌تواند از طریق دفاتر پلیس +۱۰ درخواست بررسی ثبت کند؛ در صورت احراز اشتباه، امکان اصلاح جریمه وجود دارد.
کمربند جنوبی مشهد و ضرورت ایجاد مسیرهای جایگزین
موسی‌آبادی در پاسخ به پرسشی درباره اختلاف نظرها در ضرورت احداث کمربند جنوبی مشهد می گوید: از منظر ترافیکی، ایجاد مسیرهای جایگزین می‌تواند به توزیع بار ترافیک و کاهش فشار بر برخی معابر شهری کمک کند. کمربند جنوبی نیز از این منظر قابل بررسی است، اما در تصمیم‌گیری درباره اجرای چنین طرح‌هایی باید ملاحظات محیط‌زیستی را نیز در نظر گرفت. توسعه زیرساخت‌های ترافیکی باید بر اساس نیازهای شهر و با توجه همزمان به موضوعات ترافیکی، ایمنی و محیط‌زیستی انجام شود.
پاسخ رئیس پلیس راهور به گلایه‌های شهروندان
رئیس پلیس راهور استان، در پاسخ به گلایه‌های شهروندان مبنی بر دریافت جریمه‌های نامشخص یا ناعادلانه، ضمن تأکید بر امکان پیگیری مستندات، اعلام می کند: رانندگان در صورت داشتن هرگونه تردید درباره صحت تخلف، می‌توانند با مراجعه به پلیس راهور یا از طریق پلیس +۱۰، مستندات و تصاویر دوربین‌ها را بررسی کنند. وی همچنین درباره دریافت پیامک‌های تأخیری یا احتمال سوءاستفاده از پلاک‌ها توضیح می دهد: در صورت احراز خطای سیستمی یا تخلف دیگران، جریمه‌ها اصلاح خواهند شد.درخصوص اعتراض به آلودگی صوتی ناشی از اگزوزهای غیراستاندارد و تجهیزات صوتی آزاردهنده، وی تأکید می کند: برخورد با این خودروها و موتورسیکلت‌ها در دستور کار است و در صورت تکرار، امکان توقیف وسیله نقلیه وجود دارد. شهروندان نیز می‌توانند با گزارش از طریق سامانه ۱۱۰، در این روند مشارکت کنند.رئیس پلیس راهور همچنین در پاسخ به انتقاد از کمبود حضور مأموران در بزرگراه‌ها، خاطرنشان می کند: به دلیل محدودیت منابع انسانی، حضور مستمر در تمامی معابر میسر نیست؛ اما پایش تخلفاتی نظیر سرعت غیرمجاز و حرکات مارپیچی از طریق سامانه‌های هوشمند و دوربین‌های نظارتی به‌صورت مستمر در جریان است. وی در پایان، ضمن اطمینان از استعلام آنلاین وضعیت معاینه فنی در سامانه جریمه‌ها، مجدد از شهروندان می خواهد در صورت بروز خطا در ثبت تخلفات مربوط به معاینه فنی، از طریق مراجع قانونی درخواست رسیدگی کنند.